Elektrikli mobilite için ABL şarj direkleri

ABL, 2015'ten bu yana kamusal şarj istasyonlarında kullanılmak üzere eMC2 şarj direğini tedarik etmektedir. Yeni eMC3 şarj direği, Almanya'da 1 Eylül 2016'dan itibaren kamu sektörü için geçerli olan VDE-AR-N4101 standardını karşılar. eMC3, kamusal şarj direkleri için öngörülen koruma sınıfı II'ye ulaşır ve elektronik ev sayaçları için gerekli sayaç yedek sigortalarını ve adaptörleri içerir.

Şarj işlemleri için kesintisiz işlevsellik büyük önem taşır. Özellikle uluslararası bağlamda ve bunun sonucunda kurulum konumlarının dünya çapında dağılmasıyla, şarj istasyonları yıldırım deşarjlarının etkileriyle önemli ölçüde tehlikeye girer.

Yalnızca Almanya'da her yıl 1 milyondan fazla yıldırım olayı gerçekleşir. Bunlardan kaynaklanan aşırı gerilimler, şarj direğinin içindeki kurulu elektronik bileşenlerin dielektrik dayanımını kat kat aşar.

Ayrıca, örneğin anahtarlama işlemleri ya da toprak arızaları ve kısa devrelerden kaynaklanan şebeke kaynaklı gerilim tepe değerleri de bir tehdit olarak dikkate alınmalıdır.

Sonuç, arızalı elektronik bileşenler ve arızalı bir şarj direğidir. Şarj işleminin kendisi sırasında ortaya çıkan aşırı gerilimler elektrikli aracı bile zarara uğratabilir. Bu, ciddi ekonomik sonuçlara yol açacağından ve bakım ile onarım çalışmalarını en aza indirmek için, etkili ve güvenilir bir yıldırım ve aşırı gerilim koruma konsepti gereklidir.

eMC2 ve eMC3 şarj direkleri, en çeşitli potansiyel risklere sahip çeşitli konumlara kurulduğundan, her yerde kalıcı ve güvenilir yıldırım ile aşırı gerilim koruması sağlayan evrensel bir çözüm gereklidir.

Bu durumda ABL, kompakt ve yerden tasarruf sağlayan Tip 1 kombine parafudr DEHNshield'e güvenir. Saf ateşleme aralığı teknolojisine dayanır ve böylece dalga kesici işlevini sağlar. Bu, yıldırım darbe akımının enerjisini, şarj direğindeki en hassas elektronik bileşenler bile zarar görmeyecek ölçüde azaltır.

Bu, hem şarj direği hem de araç için gerçek terminal ekipmanı koruması sağlar!

Ayrıca, gelecekteki IEC 60364-7-722 gereksinimlerini de şimdiden karşılar. Bu yönergenin gözden geçirilmiş bir sürümü 2019 itibarıyla geçerlidir ve kamuya açık tüm şarj tesislerinin aşırı gerilim korumasıyla donatılmasını gerektirir.